http://www.kuruma-hoken.biz/ 自動車任意保険の選び方は、安い自動車保険の作り方、自動車保険の種類、特約、無料サービスなどについて分かりやすくまとめている「自動車保険総合情報サイト」です。 自動車任意保険の自由化、リスク細分型自動車保険により各保険会社がさまざまなサービスや割引制度を始め、補償内容の複雑化、保険料の格差が生じるようになってきました。今までは毎年毎年ただ自動車保険を更新するだけでしたが、それでは損をしてしまう時代になったのです。 これからの時代は自分に最適で、保険料も割安な自動車任意保険を自分で探さなくてはいけません。しかし自動車保険に限らず保険って難しい・・・と思っている方も多いはずです。確かに保険の「約款」や「しおり」には素人には難しい専門用語が使われていたり、保険や特約の種類も多くなってきているので、すべての内容を理解することは難しいのも確かです。 だからといって、保険会社や代理店の人の言うがままに契約すると、自分にとっては必要じゃない保険や特約が付いてしまっていることもあるのです。 そこで当サイトではそのような方のために、自動車保険に関する専門用語や、保険・特約・割引・サービスなどについて分かりやすくまとめています。自動車任意保険に新規加入する時や、乗り換える時、安い自動車保険を探している方などに、当サイトの情報が少しでもお役立てになればと思います。 ja Copyright 2008 Fri, 11 May 2007 10:31:30 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/?v=3.21-ja http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss
損保ジャパン（損害保険ジャパン）は2007年2月26日、自動車保険の商品体系を2008年2月から抜本的に簡素化する方針を明らかにしました。

現在5種類ある主力商品を一般個人向け、法人向けの2種類に再編し、約200種類ある特約も約100種類に半減する。「主戦場」の自動車保険分野で損保会社が商品を2種類にまで絞り込むのは初めてで、3月にも金融庁に認可を申請します。

2006年に保険金の不払いが発覚し、1週間の業務停止を受けた損保ジャパンですが、保険金の不払いのもっとも大きな要因は「複雑化した補償内容」でしたので、商品の簡素化をはかり、保険金不払いの再発防止を図るようです。

［平成19年2月27日・読売新聞より一部引用］

廃止される特約に「ゴルファー保険（特約）」とかありましたが、はぁ？って気がしますよね？自動車保険になんでゴルフ？完璧に調子乗りすぎでしょう。それで業務が「複雑化」したって・・・言葉もありません。。

いずれにしても商品を見直すのは当然で、分けの分からない商品、意味不明な商品、補償内容が分からない商品等は廃止して、2度と保険金の不払いが起こらないようにしてほしいですね。

ただ損保ジャパンのイメージは大きく落ちたので、今後、ダイレクト系自動車保険会社に大きくシェアを奪われるのは必死でしょうが。

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]]> http://www.kuruma-hoken.biz/2007/05/post_178.html http://www.kuruma-hoken.biz/2007/05/post_178.html 009自動車保険関連ニュース Fri, 11 May 2007 10:31:30 +0900
チューリッヒ自動車保険会社は、ＧＰＳ（位置情報機能）を利用した自動車事故やカートラブルの際の位置確認サービスを、「Ｚステッカー」のサービスに組み込み、平成19年（2007年）3月下旬より提供することとなりました。

「Ｚステッカー（平成18年9月開始）」は、万一の事故やカートラブルに遭遇した場合に、ステッカー上のＱＲコードを携帯に読み取らせるだけで、携帯サイトを通してチューリッヒへ簡単に連絡できる画期的なサービスです。

このサービスによって事故を起こしたり、カートラブルに巻き込まれた場合でも、お客様は簡単な操作でチューリッヒ（ロードサービス会社）へご自分の位置を、迅速かつ高い精度で知らせることができるようになりますので、担当者が事故現場へ到着する時間が大幅に短縮されることが期待されています。

ＧＰＳ機能利用時には携帯電話で事故現場や事故車両の写真を撮影、送信することも可能で、ＫＤＤＩ株式会社の携帯電話「ａｕ」のＧＰＳ対応機種を皮切りにサービスを導入し、今後対応機種と対応キャリアを順次拡大していく予定だそうです。

（平成19年2月15日NIKKEI NETより一部引用）

Ｚステッカーは確かにいいサービスですね。遠出先で事故やカートラブルに巻き込まれて際に、自分が今どこにいるかを正確に伝えることは難しいですからね。

チューリッヒだけでなく、今後、各自動車保険会社にも同様のサービスが拡がっていくことを期待したいところです。

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]]> http://www.kuruma-hoken.biz/2007/04/post_177.html http://www.kuruma-hoken.biz/2007/04/post_177.html 009自動車保険関連ニュース Thu, 19 Apr 2007 01:15:33 +0900
郵政民営化の準備会社、「日本郵政」は2007年1月12日、今年10月の民営化で発足する「郵便局会社」が首都圏約20の郵便局で自動車損害保険の取り扱いを開始する方針を明らかにしました。

これに伴い日本郵政は、仲介販売する自動車保険を提供する損保会社の募集を同日開始し、2月中をメドに複数の損保会社を選定する予定だそうです。

郵便局では2001年10月から、民間損保のバイク自賠責保険を仲介販売していますが、民営化と同時に損害保険の販売に参入する方針を示していました。

当面は取扱局を首都圏の約20局に限定し、簡保を扱った経験がある数百人の保険外務員が販売し、その後、窓口販売や取扱局の拡大を検討していくとのことです。

※日本郵政は昨年（2006年）8月、行政手続きや研修などを支援する代理申請会社として、東京海上日動火災保険を既に選定しています。

（平成19年1月13日FujiSankei Business i.より一部引用）

民営化に伴って、郵便局（日本郵政）が自動車保険の販売をすることとなったのはおもしろいですね。

今後どのような商品を販売し、独自性を持った商品が販売できるのか注目していきたいですね。

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]]> http://www.kuruma-hoken.biz/2007/04/post_176.html http://www.kuruma-hoken.biz/2007/04/post_176.html 009自動車保険関連ニュース Fri, 06 Apr 2007 12:26:45 +0900
2006年に相次いだ保険料の不払い。特に加害者からの保険金だけでなく、被害者の契約からも保険金が出る「他社またぎ」と呼ばれるケースで保険金の不払いが目立ったため、日本損害保険協会は近く、自動車保険の保険金不払い調査のルールを決めると発表しました。

今後は損保各社に足並みを揃えるよう呼び掛けていく方針です。

■自動車保険の保険金不払い調査のルール

◎保険会社が被害者の同意を得たうえで、加害者が加入している任意保険の会社から損害賠償額の明細を取り寄せる。

◎データがとれない場合は、加害者が加入している自賠責保険の会社から診断書などを取り寄せる。

◎必要な書類のやりとりは営業拠点ではなく、損保各社の本社に一本化する。

（平成19年1月日本経済新聞より一部引用）

保険金の不払いは発覚した特定の保険会社だけではなく、すべての保険会社の問題ですので、そのルールを定めることは必要ですね。

実際に保険金が受け取れるかどうかは被害者や加害者にとって分かりづらい部分が大きいので、その辺りをより明確にしてほしいものです。

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]]> http://www.kuruma-hoken.biz/2007/03/post_175.html http://www.kuruma-hoken.biz/2007/03/post_175.html 009自動車保険関連ニュース Fri, 23 Mar 2007 20:33:34 +0900
ムーディーズ・インベスターズ・サービスは2007年1月18日、日本興亜損害保険の保険財務格付けをA2からA1に引き上げたと発表しました。

今回の格上げは、2006年10月12日以来の見直しの結論で、国内損害保険市場5位の規模を誇る日本興亜損害保険の過去数年間の業績動向、今後の業績を支えるであろう販売チャネルの強化を考慮した結果だそうです。

正味収入保険料ベースで9％を上回る市場シェアを占める日本興亜損害保険は、代理店網の合理化を行うとともに、損害保険商品の販売チャネルとして生命保険会社や銀行との関係を強化している。ムーディーズはこのような取り組むが同社の収益性を支えていくものと判断したようです。

また、日本興亜損害保険の事業ポートフォリオは国内および自動車保険に大きく集中しているが、自動車保険は価格設定におけるミスプライスが比較的起こりにくい保険商品であるため、当該分野の比率が高いことは同社の信用力においてプラスの要因として織り込まれたようです。

※国内損害保険市場4位のあいおい損害保険の保険財務格付けも同日、A3からA1に引き上げられました。

（平成19年1月19日・gooニュースより一部引用）

保険会社の格付けは実際保険加入する際にどれほど重要視されているのかは疑問ですよね。

もちろん、格付けが上の保険会社のほうが良いでしょうが、多くの人は、自分が加入している保険会社の格付けなんか知らないでしょうし、加入するときの参考にもしていない人が多いのが現実ではないでしょうか？

もちろん格付けは消費者だけではなく、他の要素では大きいのでしょうが。。

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]]> http://www.kuruma-hoken.biz/2007/03/post_174.html http://www.kuruma-hoken.biz/2007/03/post_174.html 009自動車保険関連ニュース Sat, 10 Mar 2007 02:21:30 +0900
東京海上日動火災保険は平成19年1月15日、保険金不払いの再発防止を図るため、顧客が選択する付加契約である特約18種類廃止（代車特約など）するなど、平成20年2月に発売する自動車保険で、特約や補償の仕組みを簡素化する方針を明らかにしました。

損害保険会社では平成18年に、商品構成の複雑さなどから大量の保険金の不払いが明らかになっていましたので、複雑な特約を廃止し、保険金の不払いを防ぐことが大きな目的です。

（平成19年1月16日・フジサンケイ　ビジネスアイより一部引用）

正直言って、いまの保険は難しすぎです！！

特約なんて一体何種類あって、どのようなものかを理解することさえ難しくなっています。

一般消費者にとっては、その契約内容を理解することさえ困難な場合がありますので、保険金の不払いは当然起こることが予想されていました。

東京海上日動火災保険に限らず、他の保険会社でも保険の内容を簡素化する流れとなりそうですね。

ちなみに東京海上日動火災保険では、「ゴルフのホールイワン特約」なんてものもありました・・・もう何の保険か意味不明ですねσ(^_^;)

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]]> http://www.kuruma-hoken.biz/2007/02/post_173.html http://www.kuruma-hoken.biz/2007/02/post_173.html 009自動車保険関連ニュース Fri, 23 Feb 2007 22:24:05 +0900
中国自動車工業協会が平成19年1月11日発表した統計によると、2006年の中国の新車販売台数は前年比２５．１％増の７２１万６０００台に達し、軽自動車を含めて約５７４万台だった日本を抜き、米国に次ぐ世界２位の自動車市場になった模様です。

中国では、トラック・バスなど業務用車を除く乗用車が、前年比３０％増の５１７万６０００台と初めて５００万台を突破し、また生産台数でも前年比２７．３％増の７２７万９７００台となり、ドイツを抜き、アメリカ、日本に次ぐ第３位の自動車生産国となりました。

（平成19年1月11日・毎日新聞より一部引用）

中国での自動車の販売台数、生産台数の伸び率はとてつもない数字ですね。

今後さらに販売台数はもちろん、生産台数も増加することが予想され、近い将来、販売台数、生産台数共に世界一になる日も現実味を帯びてきました。

ただ、生産台数のほとんどが国内でのもので、世界的に見て中国車への信頼感はまだまだ？のようです。

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]]> http://www.kuruma-hoken.biz/2007/02/post_172.html http://www.kuruma-hoken.biz/2007/02/post_172.html 009自動車保険関連ニュース Sat, 17 Feb 2007 15:15:39 +0900
全国軽自動車協会連合会が平成19年1月5日に発表したところによると、「平成１8年の軽自動車販売台数は前年比５・２％増の２０２万３６１９台で、３年連続で過去最高を更新」するとともに、初めて２００万台の大台を突破」しました。

平成18年の初め、ガソリン価格の高騰が続いた事が大きな理由のようです（秋からは一転下落が続いていますが）。

またメーカー別の販売台数は、６１万１３６２台で前年比１・１％減でしたがスズキがTOPを維持し、2位のダイハツ以下は販売台数を伸ばしました。

軽自動車の好調によって、その他の自動車の販売台数は、「前年比５・４％減の３７１万５８８７台」と大幅に減少し、もろに影響を受けた形となりました。

（平成19年1月6日・産経新聞より一部引用）

平成18年は各社の軽自動車の新車投入が重なったため、200万台を突破した模様で、平成19年は再び200万台を割り込むと想定されています。

３年連続で過去最高を更新し、初めて２００万台を突破した軽自動車も、平成19年は反動減が避けられないとの声も多いようです。

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]]> http://www.kuruma-hoken.biz/2007/02/2006200.html http://www.kuruma-hoken.biz/2007/02/2006200.html 009自動車保険関連ニュース Fri, 09 Feb 2007 14:34:20 +0900
いままで努力義務だった後部座席のシートベルト着用ですが、、「後部座席ベルト義務化」が道交法改正試案によりまとめられました。

■道交法改正試案「後部座席ベルト義務化」の内容

・自動車の後部座席のシートベルト着用義務化

・罰則はない

・高速道路で違反した場合に運転者に点数1点が加えられる（行政処分）

以上のような改正試案がまとめられ、後部座席のシートベルト着用を義務化し、自動車事故での死亡率の軽減が期待されています（後部座席のシートベルトを着用していなかった人の死亡率は着用者の約4倍となっています）。

（平成18年12月29日・産経新聞より一部引用）

後部座席のシートベルトの着用義務化はいいでしょうね。義務化すれば日本人は守る人が増えるでしょうからね。

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]]> http://www.kuruma-hoken.biz/2007/02/post_171.html http://www.kuruma-hoken.biz/2007/02/post_171.html 009自動車保険関連ニュース Fri, 02 Feb 2007 18:46:11 +0900
トヨタ自動車は、ダイハツ工業と日野自動車を含むグループ全体で、2007年の世界生産台数を前年見込み比4．2％増の942万台（トヨタ単体では約850万台）とする計画を発表しました。

トヨタ自動車は、アメリカをはじめ中国でも販売増が続いており、米ゼネラル・モーターズ（GM）の06年見通し（918万1000台）を大きく上回る水準となり、、トヨタ自動車が生産台数で世界一となる可能性が極めて高くなりました。

またトヨタは、海外の生産台数が国内の生産台数を上回ることにもなりそうです。

ちなみにアメリカでの市場占有率（シェア）は、2007年もまだゼネラル・モーターズ（ＧＭ）がTOPとなることが濃厚ですが、1920年代から2位の座を維持してきたフォードを抜いて、トヨタが2位になる見込みで、トヨタがアメリカでの市場占有率（シェア）でもTOPとなるのも時間の問題かもしれません。

（平成18年12月18日）

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]]> http://www.kuruma-hoken.biz/2007/01/2007.html http://www.kuruma-hoken.biz/2007/01/2007.html 009自動車保険関連ニュース Fri, 19 Jan 2007 20:53:50 +0900
ダイハツ工業は２００７年の世界販売計画を、０６年実績見込みより５．４％増の１００万２０００台に設定すると発表しました。

１００万台超えとなればダイハツ工業では初めてとなり、達成できれば販売、生産とも４年連続で過去最高を更新することになります。

（平成18年12月18日・毎日新聞より一部引用）

日本はもちろん、海外でも軽自動車の販売が好調のようですね。個人的にも現在、ダイハツの某軽自動車に乗ってますが、やはり軽は楽ですし、維持費もかかりませんからね。

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]]> http://www.kuruma-hoken.biz/2007/01/post_170.html http://www.kuruma-hoken.biz/2007/01/post_170.html 009自動車保険関連ニュース Sat, 13 Jan 2007 01:19:26 +0900
日産自動車は、中期環境行動計画「ニッサン・グリーンプログラム２０１０」を発表し、２０１０年代の早い時期に新型燃料電池車を日本・北米に投入する方針を明らかにしました。

２０１０年度の市場投入を目標に日産独自のシステムを搭載したハイブリッド車を開発するとともに、外部電源からバッテリーに充電した電気エネルギーを使い（家庭充電など）、電気自動車と同様のモーター走行が可能となるプラグイン・ハイブリッドの研究開発を推進するようです。

またＣＯ２排出量の削減を着実に推進していくため、新型クリーンディーゼルエンジン開発を進め、新開発２リッタークラスのクリーンディーゼル車を２００７年度前半に欧州へ投入。さらに将来の排気規制をクリアするクリーンディーゼル車を２０１０年度から日本、北米、中国へ投入する方針。

日産自動車は、ＣＯ２排出量の削減、エミッションのクリーン化、資源循環（リサイクル）の３点を重要課題に挙げています。

（平成18年12月11日・ロイター通信より一部引用）

日産もハイブリッド車ではトヨタに遅れを取っていますので、今後どのような形で巻き返しを図ってくるのかが注目されていましたが、その内容が具体的に分かってきました。

それにしてもあと数年後には、ガソリンではなく、電池車などが一般化しそう？ですが（2050年には市場の半数以上が電動自動車になるといわれています）、映画などでよくある、「空を飛ぶ自動車」はまだまだ先のようですね（笑）

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]]> http://www.kuruma-hoken.biz/2007/01/post_169.html http://www.kuruma-hoken.biz/2007/01/post_169.html 009自動車保険関連ニュース Sat, 06 Jan 2007 17:55:06 +0900
財団法人交通事故紛争処理センター
事故に遭われた当事者の面接相談をとおして、弁護士や法律の専門家による交通事故の相談・和解のあっ旋、審査を行います。

当事者間において、損害賠償などの問題について解決が図れないときに、公正・中立の立場で、無償で紛争解決するためのお手伝いをする公益法人です。

財団法人日弁連交通事故相談センター
日本弁護士連合会（日弁連）が、基本的人権の擁護と社会正義の実現を図るため、昭和42年、運輸大臣（当時）の許可を得て設立した財団法人です。

運営は弁護士が当たり、自動車事故に関する損害賠償問題の適正かつ迅速な処理を促進し公共の福祉の増進に寄与することを目的として、現在、全国144ケ所で相談を、31ヶ所では示談あっ旋および審査を、弁護士が無料で行っています。

社団法人日本損害保険協会
損害保険会社が集まって設立した社団法人で、保険金請求手続きなどの相談にも応じています。

財団法人自賠責保険・共済紛争処理機構
被害者を保護するために、自賠責保険・共済の支払いによる紛争の公正な調停をはかります。

平成14年4月1日に改正された自動車損害賠償保障法（自賠法）に基づき、国から指定を受けた紛争処理機構です。

弁護士・医師・学識経験者など、専門的な知識を有する紛争処理委員が公正・中立な立場で審査を行います。

紛争処理の申請は費用がかかりません。

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]]> http://www.kuruma-hoken.biz/2006/08/post_161.html http://www.kuruma-hoken.biz/2006/08/post_161.html 060リンク集＆管理者情報 Tue, 29 Aug 2006 23:58:55 +0900

★ 「損しない自動車任意保険の選び方」では、相互リンクしていただけるサイト様を募集しています。相互リンクをしていただける場合は、当サイトへのリンクを設置した後、リンク･お問い合わせからお申し込みください。お申し込みの際には、サイト名・トップページのURL・当サイトへのリンクを設置したURLを明記してください。よろしくお願いいたします。 しかしアダルトサイトや不当に他人を誹謗中傷する内容のサイトはお断りする場合もありますのでご了承ください。 〜サイト情報〜 ・サイト名：自動車保険の種類 ・URL：http://www.kuruma-hoken.biz/002/ ・紹介文：自動車保険の新規加入や乗り換える時のお役立ちサイトです。 〜ソース〜 <A href="http://www.kuruma-hoken.biz/002/">自動車保険の種類</A><BR>自動車保険の新規加入や乗り換える時のお役立ちサイトです。 ☆ 紹介文はなくても結構ですし、ご自由に編集して頂いても結構です。

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